拉塞尔若离开梅奔,可能转投小牛劳森红牛青训因角田性格问题及本田退出或被提拔威廉姆斯皮亚斯特里拉提菲 拉提菲因赞助商Sofina留任概率高拉塞尔离开后,皮亚斯特里非梅奔青训但积分领先为推测人选,威队竞争力恢复存疑关键逻辑与风险点加斯利转会梅奔依赖其公开转会意向及梅奔避免内;2023赛季,车手阵容也迎来了非常大的变化,“三大车队”红牛梅赛德斯以及法拉利均没有变化,阿尔法·罗密欧也保留了现有阵容里卡多维特尔米克·舒马赫以及拉提菲离开主力车手位置迎来皮亚斯特里德弗里斯萨金特三位新人以及“老熟人”霍肯伯格的回归“头哥”阿隆索转投阿斯顿·马丁算是让人感到意外的变化加斯利转。

然而排位赛还是令人意外,维斯塔潘在最后一个飞行圈绝杀迈凯伦双车,拿下杆位,仅仅领先第二名诺里斯0012秒接下来的排位赛结果顺序是皮亚斯特里勒克莱尔拉塞尔小KIMI哈贾尔和汉密尔顿排位赛后阿隆索称赞维斯塔潘完成了神奇的一圈,他认为是维斯塔潘超强能力提升了红牛赛车的上限正赛比较平淡;今年法拉利还没有在分站冠军上“开张”,虽然在比利时勒克莱尔收获了今年第三个领奖台,但SF23赛车的速度依然无法跟上红牛RB19赛车,在英国和匈牙利甚至都不及迈凯伦和梅赛德斯AMG另外车手的水平和竞技状态,我觉得法拉利的两位车手也差红牛车手一些,从去年勒克莱尔在艾米利亚·罗马涅领跑时的失误就能看出。
迈凯伦车队本赛季的强势有目共睹皮亚斯特里拿下4场胜利,车队领先第二名法拉利 357 分,这是因为迈凯伦车队的F1赛车的弹性翼片设计能带来04秒的单圈优势但光鲜战绩背后,是日益吃紧的财务压力10月在日本站迈凯伦双车撞车事故,直接产生135万美元的零件损失,占全年撞车预算的18%预算帽是什么不呢预算帽是国际汽。

Pardon My French这一集和Nice Guys Finish Last讲述了Alpine与迈凯轮的专属剧集,以及车手席位之争的戏剧性故事Alpine车队内部的矛盾奥康的优秀与头哥的年迈,以及头哥与马丁的签约,皮亚斯特里的离职,最终迈凯轮的加入,让这一集充满了戏剧性Hot Seat聚焦于佩大师与车队当家之间的;这两集分别讲述了Alpine与迈凯轮的专属剧集,以及车手席位之争的剧情影片从车手车队经理的角度回顾了皮亚斯特里推特引发的席位声明,维特尔的退役声明等充满戏剧性的故事影片对于Alpine车队内部的“矛盾”塑造生动,展现了车手车队经理之间的关系尽管影片结尾略显平淡,但内容仍然引人入胜S05E07。
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